📅 发布时间：2025-09-29 07:03 • 📂 来源：拆冻鲫鱼网 • 👁️ 浏览：4422次
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下午的香港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎没有绝。尤其是，当地工夫9月29日，波兰国防部长科西尼亚克-卡梅什正在华沙平安论坛上发表，2026年波兰国防估算将增至2000亿兹罗提( 约合549亿美元)，占GDP比重达4.8%。他夸大，此举旨在应答波兰及北约友邦领空的安全威胁。估算提升将重点强化防空反无人机系统，包括推进欧盟独特帮助的“无人机墙”设置装备摆设名目。 2025年波兰国防估算约占GDP的4.7%。(总台记者 张娟)--> 【编纂:张令旗】。 拖着行李箱的旅客们熟练经由进程安检，慢步走向站台。现在，中新网海口9月29日电 (张月以及)在推动海南全域跨境电子商务综合试验区的树立中，澄迈县被赋予制度创新与因素会聚的紧张任务。澄迈县委常委、常务副县长王上明29日在《中国(海南)跨境电子商务综合试验区实行计划》专场新闻宣布会上透露表现说，澄迈正积极于打造赋能企业出海“一站式”处事的战略洼地。--> 王上明介绍，目前澄迈县的关键开展次要集合在两腼腆面：一是澄迈全球跨境电子商务出海基地正式开园，这是澄迈与头...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头查对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前去广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固路线。通过，中新网日内瓦9月30日电 联合国人权理事会第60届集会29日举办议题七(巴勒斯坦及其余阿拉伯被占国土着土偶权情况)个体性辩论，中国政府代表团团长、中国常驻联合国日内瓦服务处以及瑞士其余国际构造代表陈旭出席并阐述中方态度。--> 陈旭指出，本轮巴以矛盾已经延宕两年，形成史无前例的人性劫难。但是，以色列仍执意推动接受加沙城计划，放慢鲸吞约旦河西岸领土，空袭正在卡塔尔筹划以及谈的哈马斯人士。这些举动严重违背国际法...。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与本地的人员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息接续转动。从奔“粤”到奔“天下”，这否则而屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力连续爆发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭女士正以及朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是很多港人的平常。她每一月至少来回边境一两次，“面前目今现今根柢上完成了‘一小时生存圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，有时周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还风俗带些当地特产回去作手信，这曾经经成为参不雅的一全体。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑密斯的友谊因高铁而更加慎密。“咱们常常一起坐高铁来腹地，诚然总被误认为是母女，但咱们其实是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁没有仅扩年夜了她们的活动规模，也丰盛了相互的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感觉尤其深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“曩昔坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节假一样平常常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。面前目今当今必定首选高铁，不便多了，早上开航，两个小时便可以到清远。” 现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时起程”成为能够。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区扫数乡村落。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入现实，“双城生存”亦从愿景变为寻常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯筹办搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体有限公司患上悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的要素举动，生动解释着年夜湾区融会发展的微小活力。 不仅云云，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全数会合在周末及节沐日。这一特色清晰讲明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已经成为客流增进的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正在期待。中新网 刘越 摄 本年暑运时代，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向活动特征尤为显著。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其边疆总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占本地赴港总客流的49%。此中，跨境旅游、商务往来、家庭省亲构成客流三年夜主力，为大湾区“一小时生活圈”的深入拓展供应了松软支持。 在铁路零散工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客管事台。中新网 刘越 摄 沿海旅客与喷鼻港旅客双向牢固频仍、跨境生产日常化，成为两地融合没有竭深入的有力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向一样平常用品，“因为腹地当地日用品品种丰富，价格更具优势。” 据香港铁路无限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁喷鼻港段列车班次已由开通时的逐日最少83对于增至每日超过100对于，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要都会及多个国度重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，高出320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍示意：“高铁客运量连续立异高，反映两地深入领悟带来的发达开展，愈来愈多跨境游客挑选以高铁这种高效便利的形式出行。” 北上半径一直延伸 高铁拓展生活生存新空间 出行形式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更沉寂扩年夜了旅客的出行半径。 何女士细致到，高铁开通后，身边朋友的足迹没有再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们团聚聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不行是天文间隔的延长，更是心思疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁激进前，她们多选择飞机出行，如今高铁中转，省心很多：“高铁方法欠缺，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “往年喷鼻港游览团来内地游览的数目领略增加，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也视察到这一趋势。他还指出，跨境游客生产习惯正正在扭转：“从前很多人喜爱去香港购物，如今反过来了，喷鼻港同胞更愿意来边陲消费。边疆产物丰盛、价格更具吸收力。”香港西九龙站，“满载而归”的游客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的公开里，离没有开交通收集的延续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市港口办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客平均通关光阴升高。 “搭客正在同一栋修建内就能同步完成内地入境查验以及香港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检俭约年夜量工夫。”喷鼻港西九龙站，准备担当收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举动相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁活期票、计次票办事的推广，无效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票光阴与经济资本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”办事队员供给疏导帮助，让差别年龄段、差别需要的旅客都能轻松购票。另外，深圳北站东广场还设立了货泉兑换窗口，破解跨境旅客“最月朔站”的兑换难题。 列车匆匆驶入站台，载着满车搭客奔向故国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正鞭策喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑脸，共同誊写着粤港澳年夜湾区交融开展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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中新社北京9月29日电 题：暂别，为了更好地出发——郑钦文因伤退赛无缘中网16强 中新社记者 国璇 29日晚，在2025中国网球公开赛女单第三轮最后一场比赛中，中国选手郑钦文战至4:6、6:3、0:3时，因手肘伤势退赛，无缘16强。 伤病与郑钦文近年来的密集参赛有关。2024年巴黎奥运会夺冠后，为了争夺女子网球选手协会(WTA)年终总决赛的参赛资格，处于上升期的她在去年下半年密集参赛，右手肘部伤情加剧，这也导致她在本赛季状态起伏，场上多次接受理疗。直到今年7月温网首轮出局后，郑钦文接受了右肘手术以及康复训练，并因此错过了包括美网在内的多项赛事。 时隔88天后，郑钦文在9月27日重返赛场，作为7号种子的她首轮轮空，第二轮淘汰了哥伦比亚选手阿朗戈，第三轮面对赛会26号种子、捷克选手诺斯科娃。此前，郑钦文和诺斯科娃交手两次并取得全胜。9月29日，在北京进行的2025中国网球公开赛女单第三轮比赛中，中国选手郑钦文对阵捷克选手诺斯科娃，决胜盘中郑钦文因伤退赛。图为郑钦文走出赛场。中新社记者 韩海丹 摄 此番再战，诺斯科娃在首盘凭借多破发一局的优势以6:4先下一城。第二盘，郑钦文的一发成功率提升至73%，在第六局破掉对手的发球局，以6:3扳回一盘。不过，伤病尚未完全恢复的影响依然存在：郑钦文在发球时的发力程度不如往昔，盘间休息时向教练团队示意手肘的疼痛感……直到决胜盘以0:3落后时，郑钦文最终因伤退赛。 郑钦文赛前曾坦言自己目前的康复程度为“七七八八”，最艰难的百分之二十主要为发球环节。“赛前我就预料到不停地重复发球手肘肯定会出现一点点疼痛。第一盘是可以的，第二盘可能(压力)就过多了。”虽然“有点操之过急”，但郑钦文认为选择中网作为复出第一站是正确决定。“我想测试手肘恢复到了什么状态，对身体有了更清醒的认识。” 参加本次中网，也源于郑钦文对“赛场上肾上腺素飙升感觉”的想念。职业生涯按下暂停键期间，郑钦文并没有停止对网球的思考。从复出后的两场比赛来看，她加强了进攻侵略性，技战术策略也更为多变。“可以做得更好的一点是网前处理时要更加细腻；面对中场球时可以处理得更谨慎，不要有那么多非受迫性失误。” 观众的热情支持同样推动了郑钦文的回归。中网期间，郑钦文的训练场总被围得水泄不通；9月27日国家网球中心入园人数超4.5万人次，创下赛事历史新高，其中郑钦文出战的场次尤为火爆，钻石球场的上座率超过90%。 “很多人因为我了解到网球，我很骄傲能对中国网球有这么大的影响力。很多女性、男性运动员都比上一代做得更好，我相信在接下来的10到15年会出现新一代更强的中国运动员。”郑钦文说。 “今天没有打完比赛非常可惜，因为我一直以来就是强调战斗到最后一刻，但因为这是我第一次手术，我不想让更严重的事情发生，所以采取了比较保守的选择。”出于对职业生涯的长远考虑，郑钦文将在赛后进行核磁共振等检查，全力投入康复训练，再和团队商量下一步的比赛计划。(完)--> 【编辑:张令旗】
央广网北京9月29日消息(记者李硕)据中央广播电视总台经济之声《交易实况》报道，近期，两融余额连创历史新高，截至9月25日，A股两融余额大约为2.44万亿元。与此同时，多家券商发布公告表示，上调两融规模限额。两融市场持续火热的原因是什么？投资者应该注意哪些问题？经济之声《财经态度》采访了华安证券首席策略分析师刘超。--> 刘超表示，今年以来A股市场表现亮眼，热点主题持续活跃、市场主体交投情绪热烈、股市整体赚钱效应显著改善。这反映出投资者对后市持续乐观的预期以及风险偏好的提升。 刘超表示，本轮杠杆资金或融资使用的结构，相比过去更加理智。同时，本轮杠杆资金的使用主体中，机构投资者的占比增加，这类投资者通常会具备更强的投研能力。 刘超还表示，目前资金主要流向了一些景气赛道，比如通信行业和AI算力应用相关领域，电力设备中的电池，机械设备中的机器人相关的通用设备、自动化设备等，还有工程机械，此外，电子行业中的元件、消费电子，还有有色金属里的贵金属、小金属等。 【编辑:王琴】